In pratica solo la classe economica più costosa, spesso più costosa della più
economica business, quella con restrizioni. È la tariffa che dura un anno, permette un numero infiniti di cambi senza costi aggiuntivi e non è soggetta a stagionalità, molto usata dalle aziende.
Poi di
restrizione in restrizione il prezzo si abbassa fino ad arrivare alla tariffa più bassa che non prevede nessun tipo di cambio e rimborso e nemmeno miglia da accumulare.
La
penale per ciascun cambio dipende anche dalle varie compagnie, potrebbe andare da 100 USD/Euro in su per ogni cambio (se permesso, in alcuni casi dopo la partenza non sono più ammessi), è possibile che venga richiesta anche l'integrazione alla tariffa disponibile al momento del cambio. Nel caso delle low-cost è meglio rinunciare e ricomprare il biglietto, per i voli di linea invece potrebbe valerne la pena, dipende caso per caso.
Qui riportai un aneddoto (in inglese) sulle tariffe aeree...